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“Ces navires qui desservent la Corse”


la flotte de Corsica-Sardinia-Elba Ferries

6 fast cruise ferries ; 4 cruise ferries ; 2 ferries classiques ; 1 NGV // Capacité totale : env 26K passagers et 6,6K voitures // Âge moyen : 34 ans
regina corsica sardinia elba ferries
Photo © Martin Falbisoner
MEGA VICTORIA
Construit en 1987 en Yougoslavie, à Corsica Ferries depuis 2022
Registre italien-international ; port d'attache : Gênes
169*28 mètres ; 2420 passagers et 450 voitures ; 21 nœuds
mega smeralda andrea corsica sardinia elba ferries
MEGA SMERALDA / MEGA ANDREA
Construits en 1985/6 en Finlande, Corsica Ferries depuis 2008/15
Registre italien-international ; port d'attache : Gênes
171*28m ; 2000 passagers et 550 voitures ; 22 nœuds
mega express two corsica sardinia elba ferries
MEGA EXPRESS / MEGA EXPRESS TWO
Construits en 2001 en Italie, par Corsica Ferries
Registre italien-international ; port d'attache : Gênes
176*25 mètres ; 1750 passagers et 550 voitures ; 29 nœuds
mega express four corsica sardinia elba ferries
MEGA EXPRESS FOUR
Construit en 1995 en Allemagne, à Corsica Ferries depuis 2006
Registre italien-international ; port d'attache : Gênes
173*24 mètres ; 2000 passagers et 650 voitures ; 27 nœuds
express corsica sardinia elba ferries
CORSICA EXPRESS THREE
Construits en 1996 en Italie par Corsica Ferries
Registre italien-international ; port d'attache : Gênes
103*15 mètres ; 550 passagers et 150 voitures ; 37 nœuds
marina vera corsica sardinia elba ferries
CORSICA MARINA SECONDA / SARDINIA VERA
Construits en 1974 en Allemagne, à Corsica Ferries depuis 1986/7
Registre italien-international ; port d'attache : Gênes/Olbia
121*19 mètres ; 1500 passagers et 550 voitures ; 19 nœuds
regina corsica sardinia elba ferries
Photo © Chabe01
MEGA REGINA
Construit en 1984 en Finlande, à Corsica Ferries depuis 2021
Registre italien-international ; port d'attache : Gênes
176*28 mètres ; 2500 passagers et 700 voitures ; 21 nœuds
pascal lota corsica sardinia elba ferries
PASCAL LOTA
Construits en 2008 en Italie
Registre italien-international ; port d'attache : Gênes
177*28 mètres ; 2080 passagers et 700 voitures ; 28 nœuds
mega express three corsica sardinia elba ferries
MEGA EXPRESS THREE
Construit en 2001 en Corée, à Corsica Ferries depuis 2004
Registre italien-international ; port d'attache : Gênes
212*25 mètres ; 2100 passagers et 650 voitures ; 30 nœuds
mega express five corsica sardinia elba ferries
MEGA EXPRESS FIVE
Construit en 1993 au Japon, à Corsica Ferries depuis 2006
Registre italien-international ; port d'attache : Gênes
177*25 mètres ; 1800 passagers et 600 voitures ; 27 nœuds
victoria corsica sardinia elba ferries
CORSICA VICTORIA
Construit en 1973 en Yougoslavie, à Corsica Ferries depuis 1989
Registre italien-interantional ; port d'attache : Gênes
147*21 mètres ; 1800 passagers et 480 voitures ; 19 nœuds

la flotte de Corsica Linea

2 cruise ferries ; 7 navires mixtes // Capacité totale : env 11K passagers, 3 voitures et 2500 EVP // Âge moyen : 23 ans
corsica linea vizzavona
A GALEOTTA
Construit en 2022 en Italie par Corsica Linea
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : ?
207/28 mètres ; 650 passagers et 150 voitures ; 23 nœuds
2,6 km linéaires de roll, soit 420 EVP
pascal paoli sncm
PASCAL PAOLI
Construit en 2003 aux Pays-Bas par la SNCM
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia
176*30 mètres ; 650 passagers et 130 voitures ; 24 nœuds
2,3 km linéaires de roll, soit 380 EVP
paglia orba sncm
PAGLIA ORBA
Construit en 1994 en France par la SNCM
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia
166*29 mètres ; 590 passagers et 150 voitures ; 21 nœuds
2,3 km linéaires de roll, soit 380 EVP
corsica linea vizzavona
VIZZAVONA
Construit en 1999 en Espagne, à Corsica Linea depuis 2018
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Marseille
188*29 mètres ; 740 passagers et leurs voitures ; 18,5 nœuds
2,5 km linéaires de roll, soit 410 EVP
mediterranee sncm
MÉDITERRANÉE
Construit en 1989 en France par la SNCM
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Marseille
165*27 mètres ; 2800 passagers et 700 voitures ; 26 nœuds
jean nicoli since
JEAN NICOLI
Construit en 1998 en Norvège, à la SNCM depuis 2009
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Ajaccio
201*26 mètres ; 1050 passagers et 600 voitures ; 27 nœuds
2,2 km linéaires de roll, soit 360 EVP
monte d'oro sncm
MONTE D'ORO
Construit en 1991 en France par la SNCM
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia
146*27 mètres ; 530 passagers et 130 voitures ; 19 nœuds
1,6 km linéaires de roll, soit 260 EVP
monte d'oro sncm
A NEPITA
Construit en 2002 en Allemagne, à Corsica Linea depuis 2020
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Ajaccio
204*25 mètres ; 1200 passagers et 100 voitures ; 23 nœuds
1,9 km linéaires de roll, soit 310 EVP
danielle casanova sncm
DANIELLE CASANOVA
Construit en 2002 en Italie par la SNCM
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Ajaccio
175*30 mètres ; 2450 passagers et 650 voitures ; 24 nœuds

la flotte de La Méridionale

4 navires mixtes // Capacité totale : env 2150 passagers et 680 voitures ; 1500 EVP // Âge moyen : 24 ans
piana la meridionale
PIANA
Construit en Croatie, en 2011 par La Méridionale
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia
180*30 mètres ; 750 passagers et 200 voitures ; 25 nœuds
2,5 km linéaires de roll, soit 410 EVP
kalliste la meridionale
KALLISTE
Construit en Finlande, en 1993 par La Méridionale
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia
165*29 mètres ; 500 passagers et 120 voitures ; 20 nœuds
2,3 km linéaires de roll, soit 380 EVP
girolata la meridionale
GIROLATA
Construit en Suède, en 1995, à La Méridionale depuis 2002
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia
177*27 mètres ; 550 passagers et 160 voitures ; 23 nœuds
1,9 km linéaires de roll, soit 310 EVP
girolata la meridionale
PELAGOS
Construit en Italie en 1997 ; à La Méridionale depuis 2020
Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Marseille
186*26 mètres ; 340 passagers et 200 voitures ; 20 nœuds
2,5 km linéaires de roll, soit 410 EVP

la flotte de Moby Lines
 (desservant la Corse uniquement)

2 fast cruise ferries ; 3 cruise ferries ; 4 ferries classiques // Capacité totale : env 12500 passagers et 4200 voitures // Âge moyen : 30 ans
moby wonder
MOBY AKI / MOBY WONDER
Construits en 2001/2004 en Italie/Corée, par Moby Lines
Pavillon italien ; port d'attache : Naples
175*28 mètres ; 2200 passagers et 700 voitures ; 28 nœuds
moby zaza
MOBY ZAZÀ
Construit en 1982 en Allemagne, à Moby Lines depuis 2015
Pavillon italien ; port d'attache : Livourne
153*24 mètres ; 1300 passagers et 450 voitures ; 20 nœuds
moby vincent
MOBY VINCENT
Construit en 1974 en Allemagne, à Moby Lines depuis 1990
Pavillon italien ; port d'attache : Naples
121*19 mètres ; 1600 passagers et 570 voitures ; 18 nœuds
moby niki
MOBY NIKI
Construit en 1974 en Allemagne, à Moby Lines depuis 2016
Pavillon italien ; port d'attache : Naples
119*18 mètres ; 1400 passagers et 370 voitures ; 19 nœuds
moby corse
MOBY CORSE
Construit en 1978 au Danemark, à Moby Lines depuis 2010
Pavillon italien ; port d'attache : Livourne
153*26 mètres ; 1200 passagers et 450 voitures ; 20 nœuds
moby dada
MOBY DADA
Construit en 1980 en Finlande, à Moby Lines depuis 2016
Pavillon italien ; port d'attache : Naples
166*28 mètres ; 1650 passagers et 500 voitures ; 20 nœuds
moby kiss
MOBY KISS
Construit en 1974 au Danemark, à Moby Lines depuis 2016
Pavillon italien ; port d'attache : Naples
118*21 mètres ; 1450 passagers et 420 voitures ; 18 nœuds
Photo
Photo © Didier Duforest
MOBY GIRAGLIA
Construit en 1981 en Italie, par Moby (NavArMa à l'époque)
Pavillon italien ; port d'attache : Cagliari
75*13 mètres ; 600 passagers et 100 voitures ; 18 nœuds

La flotte de Ichnusa Lines (ex-SaReMar & ex-BluNavy)

1 ferry classique /  Âge : 35 ans
ichnusa saremar
ICHNUSA
Construit en 1985 en Italie pour la SaReMar
Pavillon italien ; port d'attache : Cagliari
64/14 mètres ; 350 passagers et 50 voitures ; 15 nœuds
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