“Ces navires qui desservent la Corse”
la flotte de Corsica-Sardinia-Elba Ferries
6 fast cruise ferries ; 4 cruise ferries ; 2 ferries classiques ; 1 NGV // Capacité totale : env 26K passagers et 6,6K voitures // Âge moyen : 34 ans
Photo © Martin Falbisoner
MEGA VICTORIA
Construit en 1987 en Yougoslavie, à Corsica Ferries depuis 2022. Registre italien-international ; port d'attache : Gênes. 169*28 mètres ; 2420 passagers et 450 voitures ; 21 nœuds. 
MEGA SMERALDA / MEGA ANDREA
Construits en 1985/6 en Finlande, Corsica Ferries depuis 2008/15. Registre italien-international ; port d'attache : Gênes 171*28m ; 2000 passagers et 550 voitures ; 22 nœuds. 
MEGA EXPRESS / MEGA EXPRESS TWO
Construits en 2001 en Italie, par Corsica Ferries. Registre italien-international ; port d'attache : Gênes. 176*25 mètres ; 1750 passagers et 550 voitures ; 29 nœuds. 
MEGA EXPRESS FOUR
Construit en 1995 en Allemagne, à Corsica Ferries depuis 2006. Registre italien-international ; port d'attache : Gênes. 173*24 mètres ; 2000 passagers et 650 voitures ; 27 nœuds. 
CORSICA EXPRESS THREE
Construits en 1996 en Italie par Corsica Ferries. Registre italien-international ; port d'attache : Gênes. 103*15 mètres ; 550 passagers et 150 voitures ; 37 nœuds. 
CORSICA MARINA SECONDA / SARDINIA VERA
Construits en 1974 en Allemagne, à Corsica Ferries depuis 1986/7 Registre italien-international ; port d'attache : Gênes/Olbia. 121*19 mètres ; 1500 passagers et 550 voitures ; 19 nœuds. |
Photo © Chabe01
MEGA REGINA
Construit en 1984 en Finlande, à Corsica Ferries depuis 2021. Registre italien-international ; port d'attache : Gênes. 176*28 mètres ; 2500 passagers et 700 voitures ; 21 nœuds. 
PASCAL LOTA
Construits en 2008 en Italie. Registre italien-international ; port d'attache : Gênes 177*28 mètres ; 2080 passagers et 700 voitures ; 28 nœuds. 
MEGA EXPRESS THREE
Construit en 2001 en Corée, à Corsica Ferries depuis 2004. Registre italien-international ; port d'attache : Gênes. 212*25 mètres ; 2100 passagers et 650 voitures ; 30 nœuds. 
MEGA EXPRESS FIVE
Construit en 1993 au Japon, à Corsica Ferries depuis 2006. Registre italien-international ; port d'attache : Gênes. 177*25 mètres ; 1800 passagers et 600 voitures ; 27 nœuds. 
CORSICA VICTORIA
Construit en 1973 en Yougoslavie, à Corsica Ferries depuis 1989. Registre italien-interantional ; port d'attache : Gênes. 147*21 mètres ; 1800 passagers et 480 voitures ; 19 nœuds. |
la flotte de Corsica Linea
2 cruise ferries ; 7 navires mixtes / Capacité totale : env 10800 passagers, 3100 voitures et 2500 EVP / Âge moyen : 23 ans
A GALEOTTA
Construit en 2022 en Italie par Corsica Linea Pavillon français 1er registre ; port d'attache : ? 207/28 mètres ; 650 passagers et 150 voitures ; 23 nœuds 2,6 km linéaires de roll, soit 420 EVP 
PASCAL PAOLI
Construit en 2003 aux Pays-Bas par la SNCM Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia 176*30 mètres ; 650 passagers et 130 voitures ; 24 nœuds 2,3 km linéaires de roll, soit 380 EVP 
PAGLIA ORBA
Construit en 1994 en France par la SNCM Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia 166*29 mètres ; 590 passagers et 150 voitures ; 21 nœuds 2,3 km linéaires de roll, soit 380 EVP 
VIZZAVONA
Construit en 1999 en Espagne, à Corsica Linea depuis 2018 Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Marseille 188*29 mètres ; 740 passagers et leurs voitures ; 18,5 nœuds 2,5 km linéaires de roll, soit 410 EVP 
MÉDITERRANÉE
Construit en 1989 en France par la SNCM Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Marseille 165*27 mètres ; 2800 passagers et 700 voitures ; 26 nœuds |
JEAN NICOLI
Construit en 1998 en Norvège, à la SNCM depuis 2009 Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Ajaccio 201*26 mètres ; 1050 passagers et 600 voitures ; 27 nœuds 2,2 km linéaires de roll, soit 360 EVP 
MONTE D'ORO
Construit en 1991 en France par la SNCM Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia 146*27 mètres ; 530 passagers et 130 voitures ; 19 nœuds 1,6 km linéaires de roll, soit 260 EVP 
A NEPITA
Construit en 2002 en Allemagne, à Corsica Linea depuis 2020 Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Ajaccio 204*25 mètres ; 1200 passagers et 100 voitures ; 23 nœuds 1,9 km linéaires de roll, soit 310 EVP 
DANIELLE CASANOVA
Construit en 2002 en Italie par la SNCM Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Ajaccio 175*30 mètres ; 2450 passagers et 650 voitures ; 24 nœuds |
la flotte de La Méridionale
4 navires mixtes / Capacité totale : env 2150 passagers et 680 voitures ; 1500 EVP / Âge moyen : 24 ans
PIANA
Construit en Croatie, en 2011 par La Méridionale Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia 180*30 mètres ; 750 passagers et 200 voitures ; 25 nœuds 2,5 km linéaires de roll, soit 410 EVP 
KALLISTE
Construit en Finlande, en 1993 par La Méridionale Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia 165*29 mètres ; 500 passagers et 120 voitures ; 20 nœuds 2,3 km linéaires de roll, soit 380 EVP |
GIROLATA
Construit en Suède, en 1995, à La Méridionale depuis 2002 Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Bastia 177*27 mètres ; 550 passagers et 160 voitures ; 23 nœuds 1,9 km linéaires de roll, soit 310 EVP 
PELAGOS
Construit en Italie en 1997 ; à La Méridionale depuis 2020 Pavillon français 1er registre ; port d'attache : Marseille 186*26 mètres ; 340 passagers et 200 voitures ; 20 nœuds 2,5 km linéaires de roll, soit 410 EVP |
la flotte de Moby Lines
(desservant la Corse uniquement)
2 fast cruise ferries ; 3 cruise ferries ; 4 ferries classiques / Capacité totale : env 12500 passagers et 4200 voitures / Âge moyen : 30 ans
MOBY AKI / MOBY WONDER
Construits en 2001/2004 en Italie/Corée, par Moby Lines Pavillon italien ; port d'attache : Naples 175*28 mètres ; 2200 passagers et 700 voitures ; 28 nœuds. 
MOBY ZAZÀ
Construit en 1982 en Allemagne, à Moby Lines depuis 2015. Pavillon italien ; port d'attache : Livourne. 153*24 mètres ; 1300 passagers et 450 voitures ; 20 nœuds. 
MOBY VINCENT
Construit en 1974 en Allemagne, à Moby Lines depuis 1990. Pavillon italien ; port d'attache : Naples. 121*19 mètres ; 1600 passagers et 570 voitures ; 18 nœuds. 
MOBY NIKI
Construit en 1974 en Allemagne, à Moby Lines depuis 2016. Pavillon italien ; port d'attache : Naples. 119*18 mètres ; 1400 passagers et 370 voitures ; 19 nœuds. |
MOBY CORSE
Construit en 1978 au Danemark, à Moby Lines depuis 2010. Pavillon italien ; port d'attache : Livourne. 153*26 mètres ; 1200 passagers et 450 voitures ; 20 nœuds. 
MOBY DADA
Construit en 1980 en Finlande, à Moby Lines depuis 2016 Pavillon italien ; port d'attache : Naples 166*28 mètres ; 1650 passagers et 500 voitures ; 20 nœuds. 
MOBY KISS
Construit en 1974 au Danemark, à Moby Lines depuis 2016 Pavillon italien ; port d'attache : Naples 118*21 mètres ; 1450 passagers et 420 voitures ; 18 nœuds. 
Photo © Didier Duforest
MOBY GIRAGLIA
Construit en 1981 en Italie, par Moby (NavArMa à l'époque). Pavillon italien ; port d'attache : Cagliari. 75*13 mètres ; 600 passagers et 100 voitures ; 18 nœuds. |
La flotte de Ichnusa Lines (ex-SaReMar & ex-BluNavy)
(desservant la Corse uniquement)
1 ferry classique / Âge : 35 ans
ICHNUSA
Construit en 1985 en Italie pour la SaReMar.
Pavillon italien ; port d'attache : Cagliari.
64/14 mètres ; 350 passagers et 50 voitures ; 15 nœuds.
Construit en 1985 en Italie pour la SaReMar.
Pavillon italien ; port d'attache : Cagliari.
64/14 mètres ; 350 passagers et 50 voitures ; 15 nœuds.
