14 juillet 2013, Bastia-Nice-Bastia à bord de Méditerranée
Avant que nous ne partions, le Corsica Victoria arrivé de Savone pendant la nuit, s'emboîte au 3ème poste, juste devant nous, et Danielle Casanova -qui a volé son nom à Méditerranée à sa mise en service en 2002- accoste au 8ème poste du port de Bastia, arrivant de Marseille. Nous devrions d'ailleurs nous trouver au 9ème poste, au bout de la digue, mais ce dernier était comme tous les 14 juillet, le point de départ des feux d'artifice, et donc inaccessible ce jour...
À 8h exactement, Méditerranée se décolle du 4ème poste, face au 'Palais de la Mer', siège social de Corsica Ferries France, suivi de près par le Mega Express Four qui nous doublera lentement durant la traversées.
Nous croisons également Moby Corse qui, en provenance de Gênes comme tous les matins d'été, attend sagement son tour à l'arrêt, devant le port, pour entrer à Bastia.

Trafic matinal au deuxième port à passagers de France

Larguez les amarres !

Pilote débarqué, en avant pour Nice...

Peu à peu, les côtes du Cap Corse se tassent à l'horizon jusqu'à disparaître complètement pour laisser place à un panorama bien bleu et bien plat.
Durant la traversées nous avons croisé en plus des nombreux plaisanciers notamment italiens, des espadons (gros poissons à long bec, ou "rostre") qui ont su se faire remarquer avec leurs figures acrobatiques aériennes, des thons et des poissons volants, très nombreux dans la mer Tyrrhénienne à cette période de l'année.
Au moment de quitter le canal de Corse et de gagner la mer Méditerranée, nous rencontrons le chimiquier FS Clara de la compagnie Sea Tankers qui s'en va réapprovisionner l'île en carburant nécessaire pour faire tourner la centrale électrique de Lucciana, au sud de Bastia.
Esquiver les nombreuses bouées de pêche demande beaucoup de concentrations...

"Ce n'est qu'un au-revoir, ma Corse"

Puis vint le moment d'accoster à Nice. Nous recroisons notre confrère italien Mega Express Four qui retourne à Bastia, nous laissant sa place dans le port des Alpes.

La manœuvre est très délicate dans le petit bassin du port de Nice, heureusement les conditions étaient particulièrement calmes (mais chaudes!) ce 14 juillet. C'est en marche arrière et dans un nuage de remous impressionnant que Méditerranée s'en va débarquer ses quelques centaines de passagers au Quai du Commerce...

Le cimentier de la Corse, Capo Nero arrive après nous. À peine a-t-il touché le quai que le Mega Express appareille pour Ajaccio.

Nouveau tête-à-tête avec le jaune cubique

Capo Nero et Mega Express

Une heure et demie après être entré à Nice, il est temps de repartir à Bastia, d'où le navire devra partir pour Toulon vers minuit.
C'est cette fois-ci un cachalot que nous croisons au large du Cap Corse, avant que le soleil ne se couche juste derrière nous dans un superbe éclat de couleurs vives que de nombreux touristes et moi-même admirons jusqu'au bout.
Une fois la nuit tombée, le Commandant annonce que nous pourrons assister aux feux d'artifice depuis le navire, face à Bastia. Un animateur DJ prend place au pont 10, le "toit du ferry", et un apéritif y est offert. À la fin du spectacle, le Commandant s'est fait acclamer par les passagers émerveillés qui ne s'attendaient pas à cette mise en place, encouragés par l'animateur au son d'un "hiphiphip-hourra" unanime...
En anglais, 'huzza' était le cri d'encouragement des marins, proche du verbe ''to heeze'' qui signifie hisser une voile. Avec le temps, ''huzza'' devient ''houzza'' puis ''hourra''...

Départ de Nice

Panorama unique !
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