Chronologie des évènements : de haut en bas.
24 juin 2014
SNCM : une grève en haute saison qui profite pleinement
à La Méridionale, Corsica Ferries, Algérie Ferries et Moby Lines
Banderoles déployées sur le ferry Méditerranée de la SNCM, immobilisé à Bastia
La Méridionale et Corsica Ferries
Les syndicats CGT, SAMMM, FO, CFE-CGC, CFDT et CFTC de la SNCM ont déposés un préavis de grève, pour la troisième fois cette année, à partir du mardi 24 juin prochain. Ils protestent contre la reprise en main de la SNCM, avec l'accord de l'Etat, de Transdev, actionnaire principal (66%) de la SNCM, et la remise en cause du plan industriel de l'ancienne direction (Marc Dufour, partisan du renouvellement de la flotte, a été contraint de céder sa place à Olivier Diehl, placé à la tête du directoire de la compagnie par Transdev qui y est hostile).
Cette grève profite pleinement à Corsica Ferries, qui a ainsi pu remplir considérablement ses navires, notamment entre Toulon et la Corse ; à La Méridionale qui a été choisie par l'Office des Transports de la Corse (qui avait lancé un appel d'offre afin de limiter la casse) pour remplacer les navires de la SNCM en multipliant les rotations de Marseille vers Bastia et Ajaccio, compagnie délégataire de la Délégation de Service Publique ; à Algérie Ferries et la Compagnie Tunisienne de Navigation, qui transporteront les passagers malheureux de la SNCM à destination du Maghreb ; et également à Moby Lines, qui devra sûrement transporter certains passagers de Corsica Ferries vers la Sardaigne, puisque les bateaux jaunes qui y sont actuellement déployés seront détournés vers la Corse à la demande de l'OTC.
Enfin, notons qu'en mai dernier, la SNCM enregistrait une baisse de trafic de 15% par rapport à l'année précédente, tandis que La Méridionale est stable et que Corsica Ferries continue de gagner des parts de marché, pour atteindre un nouveau record, puisque la compagnie helvetico-italo-corse représente plus des deux tiers des passagers transportés (source : Office Régional des Transports de la Corse).
Cette grève profite pleinement à Corsica Ferries, qui a ainsi pu remplir considérablement ses navires, notamment entre Toulon et la Corse ; à La Méridionale qui a été choisie par l'Office des Transports de la Corse (qui avait lancé un appel d'offre afin de limiter la casse) pour remplacer les navires de la SNCM en multipliant les rotations de Marseille vers Bastia et Ajaccio, compagnie délégataire de la Délégation de Service Publique ; à Algérie Ferries et la Compagnie Tunisienne de Navigation, qui transporteront les passagers malheureux de la SNCM à destination du Maghreb ; et également à Moby Lines, qui devra sûrement transporter certains passagers de Corsica Ferries vers la Sardaigne, puisque les bateaux jaunes qui y sont actuellement déployés seront détournés vers la Corse à la demande de l'OTC.
Enfin, notons qu'en mai dernier, la SNCM enregistrait une baisse de trafic de 15% par rapport à l'année précédente, tandis que La Méridionale est stable et que Corsica Ferries continue de gagner des parts de marché, pour atteindre un nouveau record, puisque la compagnie helvetico-italo-corse représente plus des deux tiers des passagers transportés (source : Office Régional des Transports de la Corse).
Une quinzaine de grévistes ont bloqué le port de Bastia en occupant la capitainerie vendredi 27 juin au soir, trois heures environ, retardant l'accostage du Sardinia Regina de Corsica Ferries, qui arrivait de Livourne.
La direction de la compagnie, inquiète que les grévistes ne bloquent les navires de La Méridionale, a déclaré dans la presse que la grève coûte un million d'euro tous les deux jours à la compagnie, et qu'à ce rythme la SNCM sera déclarée en faillite au moment de la Fête Nationale...
Depuis le début du mouvement, le Monte d'Oro, à quai à Île Rousse, bloque un des deux postes à quai du port, ce qui a poussé plusieurs navires de Corsica Ferries à se dérouter à Calvi. Le port de Île Rousse et le troisième port de Corse, seul du département de Haute-Corse à pouvoir accueillir les matières dangereuses. Les commerçants balanais ne cachent pas leur ras-le-bol face à cet évènement qui fait apparemment boiter l'activité touristique et commerciale de la ville et ses alentours, cruciale pour l'économie locale en cette saison. Ce à quoi les syndicats répondent que le mouvement ne leur nuit en rien.
La direction de la compagnie, inquiète que les grévistes ne bloquent les navires de La Méridionale, a déclaré dans la presse que la grève coûte un million d'euro tous les deux jours à la compagnie, et qu'à ce rythme la SNCM sera déclarée en faillite au moment de la Fête Nationale...
Depuis le début du mouvement, le Monte d'Oro, à quai à Île Rousse, bloque un des deux postes à quai du port, ce qui a poussé plusieurs navires de Corsica Ferries à se dérouter à Calvi. Le port de Île Rousse et le troisième port de Corse, seul du département de Haute-Corse à pouvoir accueillir les matières dangereuses. Les commerçants balanais ne cachent pas leur ras-le-bol face à cet évènement qui fait apparemment boiter l'activité touristique et commerciale de la ville et ses alentours, cruciale pour l'économie locale en cette saison. Ce à quoi les syndicats répondent que le mouvement ne leur nuit en rien.
1er juillet 2014
Cuvillier rencontre les syndicats grévistes de la SNCM,
mais n'apporte pas de réponse adéquat
Cuvillier directement visé
Frédéric Cuvillier, secrétaire d'État chargé du transport et de la mer, a rencontré ce lundi soir les représentants du personnel gréviste de la SNCM, et fait apparaitre deux nouveaux noms dans le dossier piquant de la compagnie. Tout d'abord, Louis Gallois, ancien Président de Airbus Group et de la SNCF, et actuellement, entre autres, Président du conseil de surveillance du groupe PSA Peugeot Citroën et membre du CA de Air France. Louis Gallois et remarqué positivement tant par les syndicats, pour sa sensibilité sociale, que dans le milieu patronal, pour son sens aigu de la responsabilité et son pragmatisme. Ensuite vient Gilles Bélier, proche de Martine Aubry, et vice-président du conseil d'orientation de l'emploi.
Pierre Maupoint de Vandeul, Président du syndicat des officiers de la Marine Marchande, et Jean-François Simmarano, secrétaire général CGT des sédentaires de la SNCM, n'ont pas tardé à réagir au tweet de Frédéric Cuvillier.
Voyez par vous-même :
Pierre Maupoint de Vandeul, Président du syndicat des officiers de la Marine Marchande, et Jean-François Simmarano, secrétaire général CGT des sédentaires de la SNCM, n'ont pas tardé à réagir au tweet de Frédéric Cuvillier.
Voyez par vous-même :
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Kalliste à Bastia hier pour contrer la grève
La grève a été reconduite. Les syndicalistes bloquent les rampes du Kalliste de La Méridionale, à Marseille. Le navire, et le port commercial de Marseille dans son intégralité, est donc bloqué par les salariés de la SNCM.
Plusieurs paquebots prévus à Marseille sont déroutés vers Toulon et Sète, les deux navires dont La Méridionale dispose désormais, sont à quai à La Seyne-sur-Mer et effectuent leurs opérations commerciales au port de Toulon.
Les transporteurs de Corse menacent de bloquer le port de Bastia ce 2 juillet, pour "une durée indéterminée" pour exprimer leur exaspération face à cette grève qui les pénalise.
Plusieurs paquebots prévus à Marseille sont déroutés vers Toulon et Sète, les deux navires dont La Méridionale dispose désormais, sont à quai à La Seyne-sur-Mer et effectuent leurs opérations commerciales au port de Toulon.
Les transporteurs de Corse menacent de bloquer le port de Bastia ce 2 juillet, pour "une durée indéterminée" pour exprimer leur exaspération face à cette grève qui les pénalise.
3 juillet 2014
Le Jean Nicoli attaqué à Porto-Vecchio
Ce 3 juillet, des socio-professionnels en colère se sont attaqués au Jean Nicoli de la SNCM, à quai à Porto-Vecchio depuis le 24 juin, ainsi qu'aux marins grévistes, qui répondaient à la fronde à l'aide de jets d'eau.
Un marin a été blessé à la tête, et les amarres ayant été brulées, le navire a été contraint de quitter la Corse pour Marseille, chargé de tags anti-SNCM et plus particulièrement anti-CGT (on peut lire "GCT fora" ; "vive Corsica Ferries et Moby Lines" etc.
Le port est donc désormais accessible aux autres navires, de La Méridionale et Corsica Ferries...
Un marin a été blessé à la tête, et les amarres ayant été brulées, le navire a été contraint de quitter la Corse pour Marseille, chargé de tags anti-SNCM et plus particulièrement anti-CGT (on peut lire "GCT fora" ; "vive Corsica Ferries et Moby Lines" etc.
Le port est donc désormais accessible aux autres navires, de La Méridionale et Corsica Ferries...
6 juillet 2014
Vers un redressement judiciaire de la SNCM ;
La Méridionale devient premier transporteur de marchandises de Corse
Le secrétaire d'Etat aux transports Frédéric Cuvillier a déclaré être favorable à un redressement judiciaire de la SNCM, décision qui correspond à celle de Trandev, actionnaire principal de la SNCM. Ce redressement judiciaire permettrait à la SNCM de "repartir à zéro", sur des bases plus saines, notamment au niveau de la trésorerie. Le secrétaire d'Etat, surnommé le "menteur-liquidateur" par les syndicalistes, a par ailleurs signalé qu'il était partisans du renouvellement de la flotte de la compagnie.
Enfin, notons que la grève SNCM a permis à La Méridionale et ses trois navires, de devenir pour la première fois le premier transporteur de marchandises vers la Corse sur l'année, avec plus de 40% de parts de marché en juin.
Corsica Ferries n'a pas su profiter réellement de l'occasion concernant les marchandises. Les chiffres des passagers transportés, certainement favorables à la compagnie jaune, ne sont pas encore disponibles.
Chiffres à suivre avec attention sur Shipmania...
Enfin, notons que la grève SNCM a permis à La Méridionale et ses trois navires, de devenir pour la première fois le premier transporteur de marchandises vers la Corse sur l'année, avec plus de 40% de parts de marché en juin.
Corsica Ferries n'a pas su profiter réellement de l'occasion concernant les marchandises. Les chiffres des passagers transportés, certainement favorables à la compagnie jaune, ne sont pas encore disponibles.
Chiffres à suivre avec attention sur Shipmania...
Marchandises sur lignes nationales.
Source : ORTC
9 juillet 2014
Bureaux SNCM ravagés à Bastia par les anti-grève.
Valls s'exprime sur le sujet et demande une réunion.
Le lendemain, ce 9 juillet donc, des manifestants anti-grève ont saccagés les bureaux de la SNCM à Bastia.
Les navires de La Méridionale qui devaient normalement accoster de nouveau à Marseille, ont été finalement déroutés une nouvelle fois vers Toulon ce jour.
Le premier ministre Manuel Valls a proposé une réunion ce jeudi à Paris avec les "acteurs sociaux-économiques corses".
Les navires de La Méridionale qui devaient normalement accoster de nouveau à Marseille, ont été finalement déroutés une nouvelle fois vers Toulon ce jour.
Le premier ministre Manuel Valls a proposé une réunion ce jeudi à Paris avec les "acteurs sociaux-économiques corses".
Manuel Valls a annoncé que le gouvernement allait débloquer de force le port de Marseille, et notamment le Kalliste de La Méridionale, bloqué à quai par les grévistes depuis plusieurs jours.
9 juillet 2014
Grève suspendue ; la SNCM en sécurité jusqu'à octobre.
La grève a été suspendue par les syndicats, qui ont obtenus la garantie de la continuité de la SNCM jusqu'au mois d'octobre, où les négociations reprendront. Le trafic est revenu à la normale le 12 juillet au soir. Le Kalliste de La Méridionale a été libéré dans la soirée de ce jour.